Что делает гидравлическая подвеска?

Гидравлическая вилка подвески использует демпфирующие компоненты для управления движением подвески.

Когда переднее колесо встречает неровную поверхность, вилка сжимается, а затем возвращается в нормальное положение.

Демпфирование управляет скоростью этого движения.

Почему подвеска полезна?

Без подвески удары от неровных поверхностей передаются более напрямую через переднее колесо, вилку и раму.

Подвеска может уменьшить силу удара, ощущаемого водителем, и помочь сохранить лучший контакт колеса с неровной поверхностью.

Эффект зависит от конструкции вилки, регулировки, веса водителя и рельефа.

Почему важен вес водителя?

Вилка подвески, рассчитанная на более лёгкого водителя, может вести себя иначе при более тяжёлой нагрузке.

Если подвеска слишком мягкая, она может использовать слишком большую часть доступного хода.

Если она слишком жёсткая, меньшие удары могут передаваться водителю более напрямую.

Правильная настройка зависит от водителя и предполагаемого использования.

Передняя подвеска AS201

В AS201 используется гидравлическая передняя подвеска как часть конфигурации круизера с широкими шинами.

Подвеска работает вместе с шинами 20×4.0, обеспечивая более контролируемую езду по неровным рекреационным поверхностям.

Шины и подвеска выполняют разные функции, и их не следует считать взаимозаменяемыми.

Гидравлическая подвеска — это то же самое, что мотоциклетная подвеска?

Нет.

Термин «гидравлический» описывает метод демпфирования. Он не означает автоматически подвеску мотоциклетного класса.

Покупателям следует обращать внимание на конструкцию вилки, ход, диапазон регулировки, номинальную нагрузку и предполагаемое применение при сравнении систем подвески.