Product Type：Тормозные системы CBS / ABS
Product Introduction：Тормозные системы CBS и ABS для электросамокатов: понимание разницы Эффективность торможения становится всё более важной по ме...
Тормозные системы CBS и ABS для электросамокатов: понимание разницы
Эффективность торможения становится всё более важной по мере того, как электросамокаты становятся быстрее, тяжелее и мощнее.
Современные продукты электрической мобильности могут использовать механические дисковые тормоза, гидравлические дисковые тормоза, системы CBS или ABS в зависимости от конфигурации транспортного средства и требований рынка.
CBS и ABS не следует рассматривать как одну и ту же технологию.
CBS означает Combined Braking System — комбинированная тормозная система.
Основной принцип заключается в том, что тормозное усилие может распределяться между передним и задним колёсами, вместо того чтобы полагаться полностью на одно колесо.
Это может помочь обеспечить более сбалансированное поведение при торможении и снизить вероятность того, что неопытный водитель приложит чрезмерное тормозное усилие только к одному колесу.
Для утилитарных электросамокатов и электровелосипедов сбалансированное торможение может быть особенно полезным в повседневной езде.
ABS означает Anti-lock Braking System — антиблокировочная тормозная система.
Её назначение отличается от CBS.
ABS предназначена для предотвращения блокировки колёс при резком торможении путём мониторинга поведения колеса и управления гидравлическим или тормозным давлением.
Когда колесо приближается к блокировке, система может быстро снижать и повторно прикладывать тормозное давление.
Это может помочь водителю сохранить больший контроль над направлением при экстренном торможении, особенно когда сцепление ограничено.
Эти две системы решают разные задачи.
CBS фокусируется на распределении тормозного усилия.
ABS фокусируется на предотвращении блокировки колёс.
Таким образом, транспортное средство может быть оснащено одной или, в зависимости от архитектуры системы и применимых требований, комбинацией тормозных технологий.
Гидравлические дисковые тормоза обычно используются на более производительных электросамокатах и электровелосипедах, поскольку они могут обеспечивать мощное тормозное усилие при относительно точном контроле.
Гидравлическая система передаёт усилие тормозного рычага через давление жидкости, а не через обычный механический трос.
Преимущества могут включать:
Для более тяжёлых электрических круизеров или мощных электросамокатов гидравлическое торможение может быть особенно актуальным.
Городской электровелосипед мощностью 500 Вт и электрический круизер мощностью 2000 Вт не обязательно должны использовать одну и ту же тормозную конфигурацию.
При проектировании тормозов следует учитывать:
Поэтому тормозная система должна проектироваться как часть完整ной архитектуры транспортного средства.
CBS и ABS — это не маркетинговые ярлыки, которые могут заменить надлежащее проектирование.
Профессиональный производитель электросамокатов должен согласовывать тормозную систему со скоростью, массой, конфигурацией шин, силовой установкой и предполагаемым применением транспортного средства.
