Product Type：Электросамокаты
Product Introduction：AS201 Электрический круизер с сиденьем-скамьёй Лёгкий электрический круизер 1000 Вт с широкими шинами, длинным сиденьем-скам...
AS201 с сиденьем-скамьёй — это лёгкий электрический круизер с широкими шинами, разработанный для повседневной городской езды, отдыха и поездок на длинные расстояния.
С общим весом 26 кг, шинами 20×4.0, редукторным двигателем 1000 Вт, гидравлической передней подвеской и длинным сиденьем-скамьёй AS201 сочетает посадку небольшого электрического круизера с практичным размером и весом более управляемого электросамоката.
Аккумуляторная система может быть сконфигурирована с общей ёмкостью до 45 А·ч с использованием основного аккумулятора 25 А·ч и съёмного аккумулятора 20 А·ч. Это позволяет конфигурировать одну и ту же платформу транспортного средства для клиентов, которые отдают приоритет меньшему весу и более простому использованию аккумулятора, или для водителей, которым нужна дополнительная энергоёмкость для длительных поездок.
AS201 разработан вокруг простой идеи: обеспечить полезную мощность двигателя и ёмкость аккумулятора, не превращая транспортное средство в unnecessarily тяжёлую платформу.
| Характеристика | AS201 с сиденьем-скамьёй |
|---|---|
| Тип продукта | Электрический круизер с широкими шинами / электросамокат |
| Модель | AS201 |
| Двигатель | Редукторный двигатель 1000 Вт |
| Контроллер | До 27 А |
| Максимальная скорость | До 55 км/ч* |
| Аккумулятор | До 45 А·ч |
| Конфигурация аккумулятора | 25 А·ч + 20 А·ч |
| Съёмный аккумулятор | 20 А·ч |
| Рама | Алюминиевый сплав |
| Передняя подвеска | Гидравлическая вилка с демпфированием |
| Тормоза | Гидравлические дисковые тормоза |
| Размер шин | 20×4.0 |
| Варианты колёс | Спицевые / литые из сплава |
| Сиденье | Длинное сиденье-скамья |
| Дисплей | Дисплей с NFC |
| Держатель телефона | Алюминиевый держатель с Bluetooth |
| Прибл. вес транспортного средства | 26 кг |
| OEM / ODM | Доступно |
*Максимальная скорость зависит от конфигурации транспортного средства, настроек контроллера, состояния аккумулятора, веса водителя, дорожных условий и применимых местных нормативов.
Более высокая номинальная мощность двигателя не автоматически делает электросамокат более практичным.
Для повседневной езды вес транспортного средства, посадка, размер шин, доступ к аккумулятору и подвеска могут быть так же важны, как и пиковая выходная мощность двигателя.
AS201 был разработан вокруг этого баланса.
При весе примерно 26 кг он значительно легче многих мощных электрических транспортных средств с широкими шинами, при этом использует редукторный двигатель 1000 Вт и шины 20×4.0.
Длинное сиденье-скамья придаёт транспортному средству более расслабленную посадку в стиле круизера, а рама из алюминиевого сплава помогает держать общий вес под контролем.
Такое сочетание делает AS201 особенно подходящим для водителей, которые хотят получить внешний вид и посадку круизера с широкими шинами, не переходя в гораздо более тяжёлую категорию транспортных средств.
Одной из определяющих характеристик AS201 является его общий вес.
Полное транспортное средство весит примерно 26 кг в зависимости от окончательной конфигурации.
Рама использует алюминиевый сплав, чтобы снизить ненужный вес, сохраняя при этом жёсткую платформу для двигателя, аккумулятора, подвески и системы сидений.
Для электрического транспортного средства с шинами 20×4.0 и редукторным двигателем 1000 Вт удержание веса около 26 кг требует большего, чем просто использование меньшего аккумулятора или двигателя.
Вес рамы, колёс, подвески, электрических компонентов и аккумулятора должен рассматриваться вместе.
Этот лёгкий подход также влияет на то, как транспортное средство ощущается при перемещении вручную, погрузке в автомобиль или хранении, когда оно не используется.
Для клиентов, которым не нужна более тяжёлая конструкция мощного электрического круизера, это одна из главных причин рассмотреть платформу AS201.
AS201 использует редукторный двигатель 1000 Вт с контроллером до 27 А.
Редукторный двигатель выбран для обеспечения полезного крутящего момента на низких скоростях при сохранении относительно лёгкого общего веса транспортного средства.
Цель конфигурации двигателя — не просто достижение максимально возможной скорости.
Вместо этого система 1000 Вт согласована с весом AS201, шинами 20×4.0 и предполагаемой средой эксплуатации.
Транспортное средство может развивать скорость до примерно 55 км/ч в зависимости от конфигурации и условий езды.
Фактическая производительность будет варьироваться в зависимости от веса водителя, напряжения и состояния аккумулятора, настроек контроллера, рельефа и других факторов.
AS201 использует широкие шины 20×4.0.
Больший объём шины и широкий профиль контакта способствуют более устойчивому ощущению езды по сравнению с более узкими самокатными шинами.
Формат 20×4.0 также придаёт AS201 его характерный внешний вид круизера с широкими шинами.
В зависимости от конфигурации клиента AS201 может поставляться со спицевыми колёсами или литыми колёсами из сплава.
Это даёт дистрибьюторам больше гибкости при разработке разных версий для своих рынков.
Спецификация шин подходит для асфальтированных дорог, городской езды и отдельных рекреационных или смешанных поверхностей. Фактическое использование всегда должно соответствовать местным дорожным и транспортным нормативам.
AS201 использует гидравлическую вилку с демпфированием.
Для транспортного средства с широкими шинами подвеска — это не только комфорт.
Сочетание двигателя 1000 Вт, шин 20×4.0 и сидячей посадки означает, что передняя подвеска играет важную роль в поддержании контроля на неровном асфальте и меняющихся дорожных поверхностях.
Гидравлическая система демпфирования помогает поглощать удары, прежде чем они достигнут руля и водителя.
Это особенно заметно во время длительных поездок, где повторяющиеся дорожные удары могут стать более значительными, чем одна большая кочка.
AS201 использует гидравлические дисковые тормоза.
Гидравлическое торможение обеспечивает более стабильное ощущение торможения и позволяет управлять тормозной системой через гидравлическое давление, а не через обычную механическую тросовую систему.
Для электрического круизера мощностью 1000 Вт, способного развивать скорость до примерно 55 км/ч, эффективность торможения является важной частью общего дизайна транспортного средства.
Окончательная спецификация тормозов должна быть подтверждена в соответствии с предполагаемым рынком и конфигурацией транспортного средства.
Длинное сиденье-скамья — одно из наиболее заметных отличий AS201 от обычных стоячих электросамокатов.
Вместо того чтобы удерживать водителя в фиксированном стоячем положении, сиденье-скамья позволяет сидеть в более расслабленной позе.
Более длинное сиденье также даёт водителю больше свободы для изменения положения во время длительных поездок.
Это делает AS201 ближе по характеру к компактному электрическому круизеру, чем к обычному самокату для ежедневных поездок.
Для розничных продавцов длинное сиденье также даёт продукту иную визуальную позицию в категории электрических транспортных средств с широкими шинами.
Аккумуляторная система AS201 разработана вокруг различных требований к езде, а не одного фиксированного размера аккумулятора.
Максимальная конфигурация может обеспечить общую ёмкость аккумулятора до 45 А·ч с использованием:
Основной аккумулятор 25 А·ч + съёмный аккумулятор 20 А·ч
Аккумулятор 20 А·ч является съёмным.
Это даёт клиентам два практичных варианта конфигурации.
Конфигурация с одним аккумулятором делает транспортное средство проще и легче.
Более крупная конфигурация может обеспечить дополнительную энергоёмкость для водителей, которые отдают приоритет более длительному времени езды.
Фактический запас хода нельзя определить только по ёмкости аккумулятора.
Скорость, вес водителя, дорожное покрытие, рельеф, температура, давление в шинах, стиль езды и состояние аккумулятора — всё это влияет на реальный запас хода.
Для B2B-клиентов Airplaying может предоставить информацию об испытаниях для конкретной конфигурации аккумулятора и транспортного средства, а не использовать одну теоретическую цифру запаса хода для каждой версии.
Аккумулятор 20 А·ч можно снять с транспортного средства.
Съёмный аккумулятор может быть полезен для клиентов, которым необходимо заряжать аккумулятор отдельно от транспортного средства или у которых нет удобного доступа к месту зарядки там, где хранится транспортное средство.
Он также даёт дистрибьюторам больше гибкости при конфигурировании транспортного средства для разных клиентов.
Для рынков, где портативность и удобство повседневной зарядки важнее максимальной ёмкости аккумулятора, конфигурация со съёмным аккумулятором 20 А·ч может быть практичным выбором.
AS201 объединяет несколько функций повседневного использования в зоне приборной панели.
Транспортное средство использует дисплей с NFC для доступа к транспортному средству и информации, а также алюминиевый держатель телефона с функцией Bluetooth.
Алюминиевый держатель телефона разработан для обеспечения более стабильного крепления, чем базовый пластиковый аксессуар.
Bluetooth-подключение также добавляет более интегрированный опыт для водителя без существенного изменения общего дизайна транспортного средства.
Эти функции предназначены для поддержки повседневной удобности использования, а не просто для увеличения количества пунктов в списке спецификаций.
AS201 находится между несколькими распространёнными категориями электрических транспортных средств.
У него широкие шины и расслабленная посадка, характерные для электрических круизеров.
У него компактные размеры меньшего электросамоката.
И с редукторным двигателем 1000 Вт он обеспечивает больше производительности, чем многие базовые модели для ежедневных поездок.
Это делает AS201 подходящим для таких применений, как:
Пригодность конкретной конфигурации зависит от местной классификации транспортных средств и нормативов.
Вес был одним из главных конструктивных соображений при разработке AS201.
Электрическое транспортное средство с широкими шинами может очень быстро стать тяжёлым, как только добавляются более крупные аккумуляторы, более мощные двигатели, более прочные рамы и дополнительные компоненты.
Результатом может стать транспортное средство, которое хорошо работает, но его трудно перемещать, хранить или транспортировать.
AS201 использует иной подход.
Транспортное средство сохраняет двигатель на практичном уровне 1000 Вт, использует раму из алюминиевого сплава и поддерживает общий вес около 26 кг.
Это создаёт иную продуктовую позицию, чем у более тяжёлых электрических круизеров 1500 Вт и 2000 Вт.
AS201 не предназначен для замены высокомощной платформы, такой как AS203 M2.
Вместо этого два продукта обслуживают разные требования к езде и рынку.
AS201 фокусируется на:
Меньшем весе транспортного средства
Повседневной удобности
Комфорте длинного сиденья
Устойчивости шин 20×4.0
Гибкой ёмкости аккумулятора
Практичной производительности 1000 Вт
AS203 M2 фокусируется на более мощной конфигурации, большей общей ёмкости системы и более производительной платформе.
Для дистрибьюторов, рассматривающих различные категории электрических круизеров, разница между двумя платформами очевидна.
| AS201 с сиденьем-скамьёй | AS203 M2 Wayfarer | |
|---|---|---|
| Позиционирование | Лёгкий электрический круизер | Мощный электрический круизер |
| Двигатель | Редукторный 1000 Вт | Редукторный 2000 Вт |
| Контроллер | До 27 А | До 45 А |
| Максимальная скорость | До 55 км/ч | До 65–70 км/ч |
| Вес транспортного средства | Прибл. 26 кг | Прибл. 45 кг |
| Шины | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Сиденье | Длинное сиденье-скамья | Длинное сиденье-скамья |
| Аккумулятор | До 45 А·ч | До 50 А·ч |
| Съёмный аккумулятор | 20 А·ч | 25 А·ч |
| Передняя подвеска | Гидравлическое демпфирование | Регулируемое гидравлическое демпфирование |
| Задняя подвеска | — | Гидравлическое демпфирование |
| Тормоза | Гидравлические дисковые | Гидравлические дисковые + CBS |
| ABS | — | Опционально |
| Основная рама | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Посадка | Круизер | Круизер |
| Основной фокус | Лёгкость / Повседневное использование | Высокая мощность / Больший запас хода |
Это не просто сравнение «лучше или хуже».
Две модели разработаны для разных продуктовых позиций.
AS201 более уместен, когда приоритетами являются вес транспортного средства, повседневная удобность и более лёгкий профиль продукта.
AS203 M2 более уместен, когда приоритетами являются более высокая мощность двигателя, большая ёмкость аккумулятора и более высокая производительность.
AS201 разработан для дистрибьюторов, импортёров, оптовых продавцов, розничных продавцов и предприятий OEM/ODM, ищущих лёгкое электрическое транспортное средство с широкими шинами.
Продукт можно рассматривать для предприятий, которые хотят предложить сидячее электрическое транспортное средство, не переходя напрямую к более тяжёлой высокомощной платформе.
Для дистрибьюторов варианты аккумулятора и колёс предоставляют возможности для различных рыночных конфигураций.
Для розничных продавцов длинное сиденье-скамья и шины 20×4.0 создают узнаваемый продукт в стиле круизера.
Для клиентов OEM AS201 также может служить платформой для брендирования и разработки под конкретный рынок.
Airplaying поддерживает проекты OEM и ODM для международных предприятий электрической мобильности.
В зависимости от проекта кастомизация может включать:
MOQ, сроки выполнения и доступная кастомизация должны быть подтверждены в соответствии с конкретным проектом.
AS201 разработан и производится компанией Airplaying, брендом электрической мобильности Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. в Китае.
Airplaying разрабатывает электрические круизеры, электросамокаты, электровелосипеды и другие продукты электрической мобильности для международных B2B-рынков.
AS201 отражает подход к разработке продукта, ориентированный на баланс производительности и веса транспортного средства.
Вместо максимизации мощности двигателя или ёмкости аккумулятора независимо от размера транспортного средства, платформа учитывает взаимосвязь между выходной мощностью двигателя, материалом рамы, ёмкостью аккумулятора, подвеской, шинами и посадкой водителя.
Этот баланс и придаёт AS201 его особую позицию на рынке электрических транспортных средств с широкими шинами.
AS201 с сиденьем-скамьёй — это лёгкий электрический круизер с широкими шинами и двигателем 1000 Вт, разработанный для городских поездок, прогулочной езды и повседневной мобильности.
AS201 весит примерно 26 кг в зависимости от окончательной конфигурации транспортного средства и аккумулятора.
AS201 использует редукторный двигатель 1000 Вт.
Контроллер может обеспечивать ток до примерно 27 А.
AS201 может развивать скорость до примерно 55 км/ч в зависимости от конфигурации, веса водителя, дорожных условий, состояния аккумулятора и настроек контроллера.
AS201 использует широкие шины 20×4.0 и может поставляться со спицевыми колёсами или литыми колёсами из сплава в зависимости от конфигурации.
Да. AS201 использует длинное сиденье-скамью, предназначенное для более расслабленной сидячей посадки.
Да. AS201 может быть оснащён съёмным аккумулятором 20 А·ч.
Максимальная конфигурация обеспечивает до 45 А·ч с использованием аккумулятора 25 А·ч вместе со съёмным аккумулятором 20 А·ч.
Фактический запас хода зависит от ёмкости аккумулятора, веса водителя, скорости, рельефа, температуры, давления в шинах и условий езды. Airplaying может предоставить данные испытаний для конкретной конфигурации для B2B-клиентов.
AS201 использует гидравлическую вилку с демпфированием.
AS201 использует гидравлические дисковые тормоза.
Да. AS201 использует дисплей с NFC для информации о транспортном средстве и функций доступа.
AS201 может быть оснащён алюминиевым держателем телефона с функцией Bluetooth.
AS201 разработан для городской и прогулочной езды при условии соблюдения применимой классификации транспортного средства и местных нормативов.
AS201 можно описать и как электросамокат с широкими шинами, и как лёгкий электрический круизер. Его сидячая посадка, длинное сиденье-скамья и шины 20×4.0 придают ему конфигурацию в стиле круизера, в то время как компактный формат помещает его в более широкий рынок электросамокатов.
Да. AS201 разработан для дистрибьюторов, импортёров, оптовых продавцов, розничных продавцов и клиентов OEM/ODM.
Да. Airplaying предоставляет услуги OEM и ODM для квалифицированных B2B-проектов.
AS201 производится компанией Airplaying, брендом электрической мобильности Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. в Китае.
В зависимости от проекта Airplaying может обсудить кастомизацию брендирования, цветов, конфигурации аккумулятора, колёс, компонентов, упаковки и других спецификаций.
Ищете лёгкий электрический круизер с широкими шинами для вашего рынка?
Сообщите нам вашу целевую страну, требования к аккумулятору, ориентировочное количество заказа и требования OEM/ODM.
Airplaying может предоставить соответствующие спецификации AS201 и обсудить наиболее подходящую конфигурацию для вашего проекта.
Запросить цену
Запросить спецификации продукта
Обсудить OEM / ODM
