Product Type：Электросамокаты
Product Introduction：AS202 Электрический круизер Обновлённый электрический круизер 1000 Вт с широкими шинами, двойной гидравлической вилкой, цветны...
AS202 — это обновлённая версия платформы Airplaying AS201, разработанная для водителей и B2B-клиентов, которые хотят получить ту же лёгкую платформу электрического круизера 20×4.0 с дополнительной передней подвеской, более широким цветным дисплеем и практичной передней грузовой возможностью.
Основная силовая система остаётся знакомой: редукторный двигатель 1000 Вт, ёмкость аккумулятора до 45 А·ч, гидравлические дисковые тормоза и рама из алюминиевого сплава. AS202 весит примерно 26 кг и может развивать скорость до 55 км/ч в зависимости от конфигурации и условий езды.
Отличие AS202 заключается в оснащении транспортного средства.
Двойная гидравлическая передняя вилка обеспечивает иную настройку передней подвески. Горизонтальный цветной дисплей даёт более широкую информационную компоновку в зоне управления. Передний багажник позволяет установить корзину или другой совместимый грузовой аксессуар.
Результат — не полностью другая платформа транспортного средства. Это более утилитарное развитие AS201 с той же базовой силовой системой и иной конфигурацией оборудования.
| Характеристика | AS202 |
|---|---|
| Тип продукта | Электрический круизер с широкими шинами / электросамокат |
| Модель | AS202 |
| Платформа | Обновлённая платформа AS201 |
| Двигатель | Редукторный двигатель 1000 Вт |
| Контроллер | До 27 А |
| Максимальная скорость | До 55 км/ч* |
| Ёмкость аккумулятора | До 45 А·ч |
| Конфигурация аккумулятора | 25 А·ч + 20 А·ч |
| Съёмный аккумулятор | 20 А·ч |
| Материал рамы | Алюминиевый сплав |
| Передняя подвеска | Двойная гидравлическая вилка |
| Задняя подвеска | Стандартная конфигурация задней рамы |
| Тормоза | Гидравлические дисковые тормоза |
| Размер шин | 20×4.0 |
| Варианты колёс | Спицевые / литые из сплава |
| Сиденье | Длинное сиденье-скамья |
| Дисплей | Горизонтальный цветной дисплей |
| Держатель телефона | Алюминиевый держатель с Bluetooth |
| Передний багажник | Да |
| Совместимость с корзиной | Совместим с подходящими конфигурациями корзин |
| Прибл. вес транспортного средства | 26 кг |
| OEM / ODM | Доступно |
*Максимальная скорость зависит от конфигурации транспортного средства, настроек контроллера, состояния аккумулятора, веса водителя, дорожных условий и применимых местных нормативов.
AS202 был разработан на той же базовой платформе, что и AS201.
Двигатель, аккумуляторная система, материал рамы, размер шин, длинное сиденье-скамья и общая концепция лёгкости остаются в значительной степени неизменными.
Разница заключается в оборудовании вокруг водителя.
AS202 добавляет три практичных улучшения:
Двойная гидравлическая передняя подвеска
Горизонтальный цветной дисплей
Передний багажник
Эти изменения придают AS202 несколько иную продуктовую позицию.
В то время как AS201 ориентирован на сохранение лёгкости и простоты транспортного средства, AS202 добавляет больше поддержки передней подвески, более заметный дисплей в зоне управления и возможность перевозки корзины или другого совместимого грузового аксессуара.
Это делает AS202 особенно интересным для розничных продавцов, ищущих электрический круизер с широкими шинами, который может служить как для транспортировки, так и для повседневных утилитарных нужд.
Самое значительное механическое отличие AS202 от AS201 — это передняя вилка.
AS202 использует двойную гидравлическую переднюю вилку вместо одинарной гидравлической передней вилки, используемой на AS201.
Цель двойной конструкции вилки — не просто визуальная.
Более широкая конструкция передней подвески обеспечивает иное соединение между передним колесом и рамой и придаёт AS202 более солидную переднюю часть.
Гидравлическое демпфирование помогает контролировать движение вилки при езде по неровному асфальту, дорожным стыкам, гравию и другим меняющимся поверхностям.
Для транспортного средства с широкими шинами 20×4.0 подвеска работает вместе с большим объёмом шин, а не заменяет его.
Шины поглощают меньшие неровности поверхности, а гидравлическая вилка управляет более крупными ударами и движением подвески.
Это сочетание — одно из главных отличий, которое водители могут почувствовать между AS202 и базовым электросамокатом с жёсткой или обычной передней вилкой.
AS202 использует ту же платформу редукторного двигателя 1000 Вт, что и AS201.
Редукторный двигатель сочетается с контроллером, способным выдавать до 27 А.
Эта конфигурация обеспечивает практичный баланс между выходной мощностью двигателя и относительно низким общим весом транспортного средства.
AS202 может развивать скорость до примерно 55 км/ч в подходящих условиях.
Фактическая производительность езды зависит от веса водителя, состояния аккумулятора, настроек контроллера, дорожного покрытия, рельефа и других эксплуатационных факторов.
Цель AS202 — не конкурировать с более тяжёлыми электрическими круизерами 1500 Вт или 2000 Вт.
Вместо этого он предлагает более лёгкую альтернативу для клиентов, которые хотят сидячее электрическое транспортное средство с широкими шинами, полезной производительностью двигателя и дополнительными утилитарными функциями.
AS202 использует раму из алюминиевого сплава и поддерживает общий вес транспортного средства примерно 26 кг в зависимости от окончательной конфигурации.
Поддержание относительно низкого веса транспортного средства — важная часть дизайна платформы.
Электрическое транспортное средство 20×4.0 может стать значительно тяжелее при добавлении более крупных двигателей, более крупных аккумуляторов и более тяжёлых компонентов подвески.
AS202 использует иной подход.
Транспортное средство сохраняет платформу двигателя 1000 Вт и раму из алюминиевого сплава, добавляя обновлённую двойную гидравлическую вилку, не превращая всё транспортное средство в значительно более тяжёлую платформу.
Для дистрибьюторов и розничных продавцов это создаёт полезную продуктовую позицию между лёгким самокатом для ежедневных поездок и более крупным мощным электрическим круизером.
AS202 использует широкие шины 20×4.0.
Больший объём шины обеспечивает широкий профиль контакта и способствует устойчивому ощущению езды на транспортном средстве.
Дизайн широких шин также является важной частью визуальной идентичности AS202.
В зависимости от выбранной конфигурации транспортное средство может быть оснащено спицевыми колёсами или литыми колёсами из сплава.
Это позволяет дистрибьюторам предлагать разные версии одной базовой платформы без полного изменения архитектуры транспортного средства.
Конфигурация шин 20×4.0 подходит для городских дорог, рекреационной езды и отдельных применений на смешанных поверхностях. Фактическое использование на дорогах должно соответствовать местным нормативам и эксплуатационным требованиям.
AS202 сохраняет длинное сиденье-скамью, используемое платформой AS201.
Более длинное сиденье меняет посадку по сравнению с обычным стоячим электросамокатом.
Водитель может сидеть в более расслабленном положении и регулировать положение сиденья во время длительных поездок.
Конструкция сиденья-скамьи также способствует визуальному характеру AS202 как электрического круизера, а не традиционного самоката для ежедневных поездок.
Для розничных продавцов это даёт AS202 чёткое визуальное отличие от компактных стоячих самокатов.
Одним из практичных дополнений к AS202 является передний багажник.
Багажник обеспечивает точку крепления для совместимой корзины для покупок или другого лёгкого грузового аксессуара.
Это меняет сценарий использования транспортного средства.
Вместо того чтобы быть спроектированным только для езды, AS202 также может быть сконфигурирован для повседневных задач, таких как перевозка небольших покупок, личных вещей или другого лёгкого груза.
Передний багажник особенно актуален для клиентов, которые используют электрический круизер для коротких городских поездок, а не только для прогулочной езды.
Окончательная конфигурация корзины и груза должна быть выбрана в соответствии с предполагаемой нагрузкой и спецификациями транспортного средства.
AS202 заменяет вертикальную компоновку дисплея, используемую на AS201, на горизонтальный цветной дисплей.
Более широкий формат экрана обеспечивает больше горизонтального пространства для отображения информации о транспортном средстве и придаёт зоне управления иной визуальный вид.
Дисплей может отображать информацию, такую как скорость, состояние аккумулятора и данные, связанные с ездой, в зависимости от окончательной конфигурации дисплея.
Горизонтальная компоновка также придаёт AS202 более интегрированный вид приборной панели.
Это относительно небольшое изменение компонента, но оно создаёт заметную разницу при сравнении двух моделей бок о бок.
AS202 сохраняет функции интеллектуального управления платформы.
Транспортное средство может быть оснащено функцией NFC и алюминиевым держателем телефона с Bluetooth.
Держатель телефона обеспечивает более стабильную точку крепления для смартфона водителя, а Bluetooth-подключение поддерживает функции связанного использования транспортного средства.
Эти функции предназначены для практичного повседневного использования, а не просто для увеличения списка спецификаций.
AS202 использует гидравлические дисковые тормоза.
Гидравлическое торможение обеспечивает контролируемое тормозное усилие и подходит для транспортного средства с двигателем 1000 Вт и максимальной скоростью примерно 55 км/ч.
Тормозную систему всегда следует оценивать вместе с весом транспортного средства, размером шин, подвеской и ожидаемыми условиями езды.
Для B2B-клиентов окончательная спецификация тормозов может быть подтверждена в соответствии с целевым рынком и конфигурацией транспортного средства.
AS202 сохраняет конфигурацию аккумулятора платформы AS201.
Максимальная конфигурация аккумулятора может достигать примерно 45 А·ч с использованием аккумулятора 25 А·ч вместе со съёмным аккумулятором 20 А·ч.
Аккумулятор 20 А·ч является съёмным.
Это позволяет одной и той же платформе транспортного средства обслуживать разные требования клиентов.
Меньшая конфигурация аккумулятора может сделать транспортное средство проще и легче.
Более крупная конфигурация обеспечивает дополнительную энергоёмкость для клиентов, которые отдают приоритет более длительному времени езды.
Фактический запас хода зависит от скорости, веса водителя, рельефа, температуры, давления в шинах, состояния аккумулятора и стиля езды.
Для коммерческих проектов Airplaying может предоставить информацию об испытаниях для конкретной конфигурации вместо применения одной теоретической цифры запаса хода к каждой версии аккумулятора.
AS201 и AS202 имеют много общих технических основ.
Разница в первую очередь в том, как транспортное средство оснащено для повседневного использования.
AS201 — это лёгкий электрический круизер с широкими шинами, ориентированный на простоту и низкий общий вес.
AS202 добавляет:
Двойную гидравлическую переднюю вилку
Горизонтальный цветной дисплей
Передний багажник
Эти три изменения делают AS202 более подходящим для клиентов, которые хотят больше поддержки передней подвески, более заметную приборную панель и возможность перевозки небольшой корзины.
Вот почему AS202 не следует позиционировать просто как «новую версию» AS201.
Его лучше описать как обновлённую утилитарно ориентированную версию той же лёгкой платформы электрического круизера.
Это сравнение следует разместить непосредственно на странице продукта, поскольку оно даёт Google, AI-поисковым системам и клиентам очень чёткое понимание двух продуктов.
| AS201 с сиденьем-скамьёй | AS202 | |
|---|---|---|
| Позиция продукта | Лёгкий электрический круизер | Обновлённый утилитарный электрический круизер |
| Двигатель | Редукторный двигатель 1000 Вт | Редукторный двигатель 1000 Вт |
| Контроллер | До 27 А | До 27 А |
| Максимальная скорость | До 55 км/ч | До 55 км/ч |
| Аккумулятор | До 45 А·ч | До 45 А·ч |
| Съёмный аккумулятор | 20 А·ч | 20 А·ч |
| Рама | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Передняя вилка | Гидравлическая вилка | Двойная гидравлическая вилка |
| Шины | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Варианты колёс | Спицевые / литые | Спицевые / литые |
| Сиденье | Длинное сиденье-скамья | Длинное сиденье-скамья |
| Дисплей | Вертикальный дисплей | Горизонтальный цветной дисплей |
| Передний багажник | Нет | Да |
| Опция корзины | — | Совместима |
| Держатель телефона | Алюминиевый сплав + Bluetooth | Алюминиевый сплав + Bluetooth |
| Тормоза | Гидравлические дисковые | Гидравлические дисковые |
| Прибл. вес | 26 кг | Прибл. 26 кг |
Разница не в том, какая модель универсально лучше.
AS201 — это более простая лёгкая платформа.
AS202 добавляет оборудование передней подвески, более продвинутую компоновку дисплея и практичную грузовую возможность.
Это различие даёт дистрибьюторам два продукта, которые могут занимать разные ценовые и прикладные позиции без создания совершенно новой платформы.
AS202 особенно подходит для предприятий и водителей, ищущих лёгкое сидячее электрическое транспортное средство с практичными утилитарными функциями.
Потенциальные применения включают:
Городские поездки
Покупки и повседневные поручения
Передвижение по району
Прогулочная езда
Досуговая мобильность
Розничная электрическая мобильность
Лёгкие грузовые применения
Прокатные применения, где разрешено
Передний багажник делает AS202 особенно актуальным для клиентов, которые хотят использовать электрический круизер не только для перемещения из одного места в другое.
AS202 разработан для дистрибьюторов, импортёров, оптовых продавцов, розничных продавцов и клиентов OEM/ODM.
Для дистрибьюторов он предоставляет обновлённую версию устоявшейся платформы AS201 без необходимости в совершенно иной архитектуре продукта.
Для розничных продавцов двойная гидравлическая вилка, горизонтальный цветной дисплей и передний багажник обеспечивают чёткие визуальные и функциональные отличия, которые можно продемонстрировать непосредственно клиентам.
Для клиентов OEM платформа AS202 может рассматриваться для брендирования и разработки продукта под конкретный рынок.
Airplaying предоставляет поддержку OEM и ODM для международных предприятий электрической мобильности.
В зависимости от проекта кастомизация может включать:
MOQ, сроки выполнения и доступная кастомизация должны быть подтверждены в соответствии с конкретным проектом.
AS202 разработан и производится компанией Airplaying, брендом электрической мобильности Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. в Китае.
Airplaying разрабатывает электросамокаты, электрические круизеры, электровелосипеды и другие продукты электрической мобильности для международных дистрибьюторов, импортёров, оптовых продавцов и партнёров OEM/ODM.
AS202 является частью подхода компании к разработке продуктов, заключающегося в улучшении существующей платформы посредством целенаправленных инженерных изменений, а не в перепроектировании каждого компонента с нуля.
В AS202 основные улучшения сосредоточены на передней подвеске, дисплее в зоне управления и передней грузовой возможности.
Это позволяет продукту сохранить знакомые характеристики платформы AS201, одновременно удовлетворяя дополнительные потребности повседневного использования.
AS202 — это обновлённый электрический круизер 1000 Вт с широкими шинами на базе платформы AS201. Он добавляет двойную гидравлическую переднюю вилку, горизонтальный цветной дисплей и передний багажник, сохраняя при этом базовую конфигурацию двигателя и аккумулятора.
Основные различия — передняя вилка, дисплей и передний багажник. AS202 использует двойную гидравлическую переднюю вилку, горизонтальный цветной дисплей и передний багажник. AS201 использует стандартную гидравлическую переднюю вилку и вертикальный дисплей.
Да. AS202 использует ту же платформу редукторного двигателя 1000 Вт, что и AS201.
AS202 может развивать скорость до примерно 55 км/ч в зависимости от конфигурации, веса водителя, состояния аккумулятора, дорожных условий и настроек контроллера.
AS202 использует ту же аккумуляторную платформу, что и AS201, с максимальной конфигурацией примерно 45 А·ч с использованием аккумулятора 25 А·ч и съёмного аккумулятора 20 А·ч.
Да. Конфигурация аккумулятора 20 А·ч является съёмной.
AS202 использует широкие шины 20×4.0.
AS202 использует двойную гидравлическую переднюю вилку.
Нет. AS201 использует стандартную гидравлическую переднюю вилку, тогда как AS202 использует обновлённую двойную гидравлическую переднюю вилку.
Да. AS202 использует горизонтальный цветной дисплей.
AS202 использует горизонтальный цветной дисплей, тогда как AS201 использует вертикальный дисплей.
AS202 включает передний багажник, предназначенный для поддержки установки совместимой корзины или другого подходящего лёгкого грузового аксессуара.
Да. Передний багажник предоставляет возможность установки подходящей корзины, что делает AS202 более практичным для покупок и повседневных поручений.
AS202 разработан на той же лёгкой платформе, что и AS201, с общим весом транспортного средства примерно 26 кг в зависимости от окончательной конфигурации.
AS202 использует гидравлические дисковые тормоза.
Да. Airplaying предоставляет поддержку OEM и ODM для квалифицированных B2B-проектов электрической мобильности.
AS202 предназначен для дистрибьюторов, импортёров, оптовых продавцов, розничных продавцов и водителей, ищущих лёгкий электрический круизер с широкими шинами, обновлённой подвеской и практичной грузовой возможностью.
AS202 производится компанией Airplaying, брендом электрической мобильности Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. в Китае.
В зависимости от проекта Airplaying может обсудить кастомизацию брендирования, цветов, конфигурации аккумулятора, колёс, дисплеев, компонентов, грузовых аксессуаров и упаковки.
Ищете лёгкий электрический круизер с широкими шинами, обновлённой передней подвеской и грузовой возможностью?
Сообщите нам ваш целевой рынок, требования к аккумулятору, ориентировочное количество заказа и требования OEM/ODM.
Airplaying может предоставить спецификации AS202 и обсудить конфигурацию, которая лучше всего подходит для вашего проекта.
Запросить цену
Запросить спецификации продукта
Обсудить OEM / ODM
Лёгкая платформа 1000 Вт с длинным сиденьем-скамьёй, шинами 20×4.0 и съёмным аккумулятором.
Более мощный электрический круизер 60 В 2000 Вт с двумя съёмными аккумуляторами, гидравлической подвеской и более производительной конфигурацией.
